● 場 所 平塚工科高校 本館３階 会議室
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特別報告(社会部・ソーラーカー４連覇) 社会部・顧問 小沢健人先生
平塚工科高校・社会部は、ソーラーカーレース鈴鹿２０１３において、４連覇を達成した。
４連覇のレースは、国際格式の競技、公式車検を受け、４時間耐久レース・エンジョイⅠクラスである。
競技会場の場所は、鈴鹿サーキット・国際レーシングコース、高低差４０ｍ、４時間で２６７ｋｍを走行する。
レースは、チェッカーフラグを受けるまでの全力勝負、途中パンク１回でも致命傷になりかねない。
平工・社会部は、山の清掃活動から始まった。 工業高校らしく、エコカーを題材とし、省エネ・環境問題の啓発活動を進め、 １９９７年からの、バッテリーカーの研究、ソーラーカーの研究、エンジンエコカーの研究をベースにして、 実践的な工業技術の習得を目指した。それらの地道な努力が実を結び、今回の偉業を達成したのである。 現在、ソーラーカーレース鈴鹿とかながわエコカー競技に参戦している。 かながわエコカー競技は、日産のテストコースで行われ、５０ｃｃエンジンのエコラン競技である。 過去に驚異的な記録で優勝した経験がある。 平工ソーラーカーの主要緒元は、全長４ｍ、全幅１．４２ｍ、全高約１ｍ、重量１００ｋｇ、定員１名、 ホイールベース１．８ｍ、回転半径１３ｍ、最高速度約１１０ｋｍ／ｈの車両スペックを持つ独創的なマシンである。 モーター、太陽電池、バッテリー、充電制御を装備し、ボディーは積水化学のゼットロン（ポリプロピレンを主原料とする気泡発泡ボード）、 シャーシはアルミ、フロントにアクリル板、上部の羽根にはスタイロフォーム（発泡ポリスチレンフォームの断熱材・保温材）を使用している。 平工の校内で、正門から西門の往復３００ｍを走行練習に使用、車の性能確認とドライバーの訓練を積み重ねた。 現在の車両は、７年間使い続け、老朽化によるトラブルが増加し、スペアパーツも無い状態でレースに参加してきた。 今後は、様々な部品の交換が必要である。特に、ソーラーパネル、足回り関係、モーターやコントローラー等、 いずれも高価であり、今回の多くの方々からの支援で集まった資金を有効活用して、リニュアールを果たし、５連覇を目指したい。
以上
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